GRABBER GT

Nicht nur optisch ein echtes Highlight.

Der Grabber GT wurde neu entwickelt für leistungsstarke SUVs und Offroad-Fahrzeuge und ist nicht nur optisch ein echtes Highlight.

Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Hoher Fahrkomfort durch geringe Abrollgeräusche
Gute Nassbremsleistung
VAI signalisiert falsche Fahrspureinstellung für längere Lebensdauer
RTM zeigt die Fälligkeit eines Reifenwechsels an für mehr Sicherheit

Tyrefinder

Technische Details

Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.

Der Grabber GT verfügt über eine hohe Steifigkeit und eine gut ausgewogene Profilstruktur. Das ermöglicht ein hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.

Hoher Fahrkomfort durch geringe Abrollgeräusche.

Das robuste Profil minimiert den Abrieb. Während der gesamten Reifen-Lebensdauer bleibt der Fahrkomfort hoch und die Geräuschentwicklung gering.

Gute Nassbremsleistung.

Eine hohe Anzahl an Griffkanten ermöglicht mehr Griffigkeit auf nassen Straßen. Durch die gute Nassbremsleistung wird ein hohes Maß an Sicherheit erzielt.

Der Visual Alignment Indicator (VAI) signalisiert unregelmäßige Abnutzung.

Wenn sich während der ersten 1.000 Kilometer das Profil unregelmäßig abnutzt, signalisiert es die Visual Alignment Indicator-Technologie (VAI) dem Fahrer. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer der Reifen erheblich.

Der Replacement Tire Monitor (RTM) für mehr Sicherheit.

Die RTM-Technologie zeigt dem Fahrer rechtzeitig an, wann ein Reifenwechsel fällig ist, wodurch sich die Sicherheit erhöht.

EU-Reifenlabel

1. Nassgriff

Die Nasshaftungsbewertung gibt an, wie gut der Reifen bei Nässe funktioniert. Die Leistung wird von Klasse A bis E eingestuft. Ein hoher Grad bedeutet kurze Bremswege auf nassen Straßen.

2. Kraftstoffeffizienz

Reduzierter Rollwiderstand spart Kraftstoff und senkt den CO2-Ausstoß. Reifen der Klasse A bieten die beste Kraftstoffeffizienz, wobei der Kraftstoffverbrauch bis zur Klasse E steigt.

3. Geräuschpegel

Dies ist das vom Reifen erzeugte externe Rollgeräusch, gemessen in Dezibel. Das Etikett zeigt den Geräuschpegel in Klassen von A bis C.

Zusätzliche Piktogramme für Schnee und Eis

Zusätzlich zu diesen drei Etikettenwerten gibt es gegebenenfalls Piktogramme, die sich auf die Leistung bei starkem Schnee (3PMSF) und / oder den Grip bei eisigen Bedingungen beziehen (letzteres gilt nur für Pkw-Reifen).

Weitere Details zum neuen EU-Reifenetikett (2020/740) finden Sie hier.

Lieferprogramm